商報記者 鄭三波
重慶商報訊 曾先生將車開到忠縣鋒源汽車修理廠進行常規保養，沒想到第二天去接車卻發現，原本的常規保養竟變成了大修發動機。昨天，市運管局維修處表示，該維修廠擅自擴大維修范圍，違反了維修服務操作手冊。為此，忠縣運管所對該維修廠進行了整頓，并責令其賠償車主一萬元現金。
發動機被大卸八塊
曾先生開的是一輛3.0升的奧迪A6L川S轎車。4月15日，他開車到忠縣辦事，16日，他將車開到忠縣鋒源汽車修理廠進行常規保養。
“本來只是一次常規保養，我并沒有太在意。”曾先生說，17日早上，他去接車時，看到的一幕卻讓他大吃一驚：整個發動機已被大卸八塊后堆在了地上，引擎蓋下面成了空架架。
曾先生告訴記者，當時他告訴維修人員，車輛缺機油，線路“搭鐵”，要對發動機和缺機油進行檢查，但并沒有讓維修人員拆發動機。隨后，曾先生找到維修廠負責人，負責人解釋說，因發動機燒機油，所以需要拆了發動機進行檢查。
維修發動機近3萬元
這時，該負責人還拿出一項更換發動機零件的清單。“清單上密密麻麻列出了需要更換或維修的項目居然多達49項。”曾先生說，維修廠一直不愿意報價。“我當時估計49項整下來，至少要花五六萬元。”
曾先生十分無奈地表示，發動機已經拆了，即使不維修也要裝回來。他想讓維修廠把發動機裝回去，他開到主城區，再到4S店維修。于是，維修廠刪了其中的24項內容，只剩下25項。即使這25項維修下來也不便宜，要28800元，還不進行質保，曾先生當即拒絕了。

擅拆發動機要擔責
一氣之下，曾先生向忠縣運管所投訴。忠縣運管所工作人員趕到現場后，發現維修廠的車輛維修派工單上，有對發動機進行維修一項。這讓曾先生傻眼了，而他手里的派工單（也稱維修合同），卻沒有這一項。
忠縣運管所向記者提供了曾先生的維修合同。記者在合同上看到，維修項目只有4項：發動機保養（缺機油檢查）；底盤檢查；右后側車門發響檢查；左中門立柱裝飾安裝。而維修廠維修合同上多了第五項，即對發動機進行檢查和維修。
昨天，忠縣運管所負責人告訴記者，根據他們進一步調查，發現第五項是維修廠擅自加上去的，并未征得車主同意。
維修廠整頓 賠一萬元
忠縣運管所介紹，鋒源汽車修理廠是一家二級維修企業，有維修資質。“維修廠不大，就是一家夫妻店，維修人員不多。”該負責人說，根據相關規定，該維修廠沒有按照維修合同維修，擅自擴大維修范圍。這屬于違反了維修服務操作手冊。按規定，給予維修廠整頓處理，整頓后不合格，給予降級處理。同時，經他們協商，維修廠賠償車主一萬元，曾先生將車拖到重慶維修。
“維修廠負責人給我打電話道了歉。”曾說，但道歉沒有用，他的車在重慶維修，至少需要3萬多元錢，如果去4S店維修，至少7到8萬。“我最終選擇在奧迪維修廠維修。”
維修保養車輛
注意這些陷阱
1 虛列檢查維修項目
一些常規保養項目，可不進行檢查或維修，但維修人員會在維修合同上，將不是必需的檢查和維修項目虛列出來，讓車主真假難辨。
2 小病大醫
只換不修是汽車維修過程中常遇到的問題，維修人員一般是能小修的一定大修，能修好的非得換零件，只修一下就好的非要整體修。而事實上，有很多項目，其實是不必維修的。
3 混淆視聽
由于大多數車主不太懂維修知識，反正零件和油越貴越好。對此，有的維修廠就勸導車主換更好的配件或更好的油。如機油，只要不是很高檔的車輛，一般的機油就可以了，但維修廠卻會吹噓這種機油如何如何的好。其實，只要是正規企業生產的機油，一般的車輛都可使用。
4 質量問題
包括以次充好、偷換零件、越修越壞。這類問題占的比例最多。更換零件時，維修人員告訴車主換的是正廠件，但事實上換的是副廠件，有的甚至是“三無”產品等。
支招
維修保養車輛
最好“貨比三家”
市運管局維修處相關負責人提醒車主，維修和保養車輛時，最好的辦法是“貨比三家”：多去幾家汽修廠進行檢測，讓該店列出維修項目清單，但先別修理；然后到另外一家汽修廠再進行一次檢測，將前后兩張檢修項目清單進行對比。
車主還需要注意“四看”：一，是否是合法維修企業；二，是否按維修合同維修；三，查看維修檢查與公示的價格是否一致；四，看監督電話，一旦發現有問題，可撥打監督電話96096投訴維權。