來源：易車河南
 

長安凱程F70是長安凱程在2019年推出的首款寬體大皮卡，該車由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標(biāo)致雪鐵龍）攜手打造，面向全球銷售的中歐合作全球化大皮卡。本次小編試駕的是2.5T柴油四驅(qū)行政版車型，官方指導(dǎo)價為13.98萬元，借此機(jī)會深度體驗了長安凱程F70的綜合性能。

“沒有離不開的地方，更沒有去不了的遠(yuǎn)方。”這或許是對長安凱程F70最簡單，也是最貼切的描述。配置豐富、功能齊全、品質(zhì)有保證，集眾多優(yōu)點于一身的長安凱程F70是一款產(chǎn)品力強(qiáng)大的皮卡車型。

長安凱程F70的外觀設(shè)計很有美式皮卡的味道，硬朗的線條充滿力量感，高高隆起的發(fā)動機(jī)艙蓋，再加上寬大的車體，給人以視覺上的強(qiáng)大沖擊感。這其中最為醒目的是大尺寸的進(jìn)氣格柵，輔以黑色飾條的裝飾，鍍鉻的凱程字母標(biāo)識更顯突出。保險杠下方的銀色飾板提升了時尚感，同時也增添了幾分運動氣息。

車身側(cè)面配有寬大的腳踏板，方便乘客上下車非常實用，同時在越野駕駛通過溝坎時，也可以借此判斷路況避免損傷底盤。貨箱部分長安凱程F70的內(nèi)外都有錨點，方便貨物的固定，也為單調(diào)的貨箱增加了些點綴。而且貨箱配備了貨箱寶，防銹防擦刮，省去了車主日后自己去噴涂。

作為一臺寬體大皮卡，“寬”自然是其核心優(yōu)勢之一。首先是長安凱程F70的車身尺寸5330mm×1930mm×1835mm/1875mm，軸距有3180mm。近2米的車體寬度帶來了更寬敞的內(nèi)部空間，長安凱程F70駕駛室寬度1610mm，達(dá)到行業(yè)首位，營造出更加舒適的乘坐環(huán)境。

長安凱程F70的貨箱尺寸為1600×1595×500mm，輪罩間距1220mm，寬度位居行業(yè)首位。更加寬大的貨箱好處自不必多說，能夠裝載更多的貨物才是皮卡的本職工作。

接下來去看看長安凱程F70的內(nèi)飾，與粗狂的外觀不用，法式的精致與浪漫成為了主格調(diào)。因為是與PSA合作研發(fā)，所以長安凱程F70的內(nèi)飾與標(biāo)致如出一轍，完全乘用化的設(shè)計，單看內(nèi)飾與SUV無異。

乘用化的體現(xiàn)不僅僅是設(shè)計風(fēng)格，在功能性方面長安凱程F70更是比肩高端乘用車。主副駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，其中主駕駛座還帶有腰部支持功能，長時間駕駛可有效降低疲勞感。

而像自動大燈、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷這樣的便捷化功能的加入，讓長安凱程F70的駕駛乘坐體驗更加的乘用車化，并且提升了整體的檔次感。

其實在極為重要的安全方面，長安凱程F70更是不遺余力，全車有6個安全氣囊，配備道路偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測、ESC車身穩(wěn)定、坡道輔助、陡坡緩降等諸多安全輔助功能。在測試中長安凱程F70百公里制動距離41.5米，麋鹿測試成績達(dá)到99km/h的最大通過速度。這些都是長安凱程F70為駕乘安全所做出的的努力，也是一款國際化高端皮卡應(yīng)有的樣子。

在功能上最大的驚喜是長安凱程F70搭載了長安汽車最新的IN-CALL3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)人機(jī)互動、在線導(dǎo)航、在線多媒體、手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、360°3D高清全息影像等功能。而這個全景全息影像給小編留下的印象最深，本來皮卡接觸就少，高坐姿雖然帶來了不錯的駕駛體驗，但車體又長又寬，視野盲區(qū)比較大。此時360°3D高清全息影像就派上了用場，畫面清晰毫無拼接感，3D視角下能更直觀看到周圍的一切，對新手非常友善。

在試駕的過程中，充分體驗到了長安凱程F70的整體性能，第一次接觸這臺車簡單磨合下就能快速上手。這臺試駕車搭載了2.5T柴油發(fā)動，匹配了6擋手動變速箱，另外還有2.4T汽油版車型可供選擇。據(jù)悉自動擋長安凱程F70即將上市，新車會搭載6AT變速箱，將進(jìn)一步豐富消費者的選擇。

2.5T柴油發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩360牛米。在高速路上輕松跑到120km/h，即使旁邊有大車通過，車體也沒有晃動的感覺，這樣的穩(wěn)定性令駕駛更安心。

受限于場地原因，這次沒能測試長安凱程F70的越野能力。不過從配置、數(shù)據(jù)上看，其配備了美國博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓后橋差速鎖、佳通AT70越野輪胎，擁有29°接近角和27°離去角，230mm的最小離地間隙。并且底盤的整體調(diào)校是由長安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合完成，擁有調(diào)校道奇、猛禽經(jīng)驗的美國技術(shù)專家也參與其中。軟硬件雙管齊下，令長安凱程F70擁有45°極限坡度、500mm壕溝通過能力，越野性能不在專業(yè)越野車之下。

上面說了這么多，也親自體驗見證了長安凱程F70的表現(xiàn)，最后解答一個大家最為關(guān)注的問題：長安凱程F70的品質(zhì)如何？

作為一款中歐合作打造的全球化車型，長安凱程F70自研發(fā)之初便以全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，經(jīng)歷了“五高”極端環(huán)境嚴(yán)苛測試，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里的五高品質(zhì)驗證，并符合長安汽車與PSA雙方的雙體系驗證。長安凱程F70對于消費者4年20萬公里超長質(zhì)保承諾，就是其品質(zhì)自信最好的證明。

隨著國內(nèi)汽車市場逐步走向成熟，皮卡車型在消費者眼中早已不是傳統(tǒng)意義上的工具車、工程車的代表。更具設(shè)計感、更豐富的功能、更舒適的駕乘體驗，成為當(dāng)下消費者的新訴求。而長安凱程F70憑借優(yōu)秀的性能、過硬的品質(zhì)、家商兼顧的實用性，相信也會滿足各類皮卡用戶的使用需求，是一款值得信賴的全球化寬體大皮卡。